液壓缸的使用原則

　　液壓缸的使用原則有很多，特點也有很多，下面簡述壓缸的使用：有以下幾點由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統。液壓缸從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不 會污染.液壓油則相反了。空氣黏度小,阻力就小于液壓油但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。當然，跟所有的液壓設備一樣，它所需要注意的事項也有很多的，概括一下，也有下面這幾點一般氣缸的正常工作條件：環境溫度為-35～80℃，工作壓力為0.4～0.6MPa。安裝前，應在1.5倍工作壓力條件下進行試驗，不應漏氣。裝配時，所有密封元件的相對運動工作表面應涂以潤滑脂安裝的氣源進口處bi須設置氣源調節裝置：過濾器-減壓閥-油霧器。安裝時注意活塞桿應盡量承受拉力載荷，承受推力載荷應盡可能使載荷作用在活塞桿軸線上，活塞桿不允許承受偏心或橫向載荷。載荷在行程中有變化時，應使用輸出力足夠的氣缸，并附設緩沖裝置。如前所述，盡量不使用滿行程。 根據工作機構所需力的大小，油缸考慮氣缸載荷率確定活塞桿上的推力和拉力，從而確定氣缸內徑。氣缸由于其工作壓力較小(0.4～0.6MPa)，其輸出力不會很大，一般在10000N(不超過20000N)左右，輸出力過大其體積(直徑)會太大，因此在氣動設備上應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的尺寸。氣缸行程 氣缸(活塞)行程與其使用場合及工作機構的行程比有關。多數情況下不應使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來夾緊等機構，為保證夾緊效果，bi須按計算行程多加10～20mm的行程余量。氣缸的運動速度氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來決定。液壓缸要求速度緩慢、平穩時，宜采用氣液阻尼缸或采用節流調速。節流調速的方式有水平安裝推力載荷推薦用排氣節流;垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節流;具體回路見基本回路一節。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發生沖擊現象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產生沖擊。安裝形式的選擇 安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式安裝方式：軸向支座(MS1式)前法蘭(MF1式)、后法蘭(MF2式)等;在要求活塞直線往復運動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時，可選用尾部耳軸(MP4或MP2式)和中間軸銷(MT4式)等安裝方式;如需要在回轉中輸出直線往復運動，可采用回轉氣缸。有特殊要求時，可選用特殊氣缸。